05月22日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收815.69點，環比上漲35.78點。分子指數來看，沿海線指數報收856.06點，環比上漲36.15點；沿江線指數報收759.94點，環比上漲35.26點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為30.2元/噸，期環比上漲0.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為28.6元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為28元/噸，期環比上漲1.4元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為39.4元/噸，期環比上漲0.9元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為44.8元/噸，期環比上漲2.6元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為41.3元/噸，期環比上漲2.5元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為39.6元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為31.6元/噸，期環比上漲2.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為32.3元/噸，期環比上漲0.6元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為36.2元/噸，期環比上漲0.8元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為34元/噸，期環比上漲0.5元/噸。
今日海運煤炭運價指數繼續大幅上行。煤炭市場各環節看漲情緒高漲，產地地銷增加，港口環節貿易商報價上探，帶動市場交投活躍度明顯增加，船貨商談熱情度高，船方報價明顯上漲。在國際市場推動下，巴拿馬型船外放增多，內貿巴拿馬供不應求，加之國際煤炭價格優勢減弱，華南方向轉內貿需求升高，帶動大船整體行情普遍看漲。整體來看，迎峰度夏及非電行業需求預期回升等利好因素作用下，沿海煤炭市場船貨商談依舊看多，加之短期封航掣肘運力周轉，各航線運價保持強勢運行的概率大。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計5條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計6條船舶，預計等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計63條船舶，預計等6-7天，黃驊華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計18條船舶，其中6、7、9司預計等1-2天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存518萬噸↑5萬噸，國投曹妃甸港庫存540萬噸↑6萬噸，京唐港庫存532.4萬噸↑2萬噸，黃驊港庫存201萬噸↓11.7萬噸，合計1791.4萬噸↑1.3萬噸。
海事信息：5月22日8：30秦皇島港因大霧封航；5月21日14：40-22：40秦皇島港因大霧封航；5月21日13：30-16：00曹妃甸港因大霧封航；5月21日14：00-16：30京唐港因大霧封航。
來源：秦皇島煤炭網
